广州白云国际机场二号航站楼公共空间照明设计

By | 2020年7月24日

广州白云国内机场二号航站楼公共空间照明设计

Lighting Design for Public Space in No. 2 Terminal Building of Guangzhou Baiyun International Airport

 

■ 陈 雄 潘 勇 钟世权 颜荣兴

■ Chen Xiong   Pan Yong   Zhong Shiquan   Yan Rongxing

 

摘 要:跟着航空工业的高速倒退,坐飞机旅行曾经愈来愈成为古代人生存与工作的一个首要组成局部。除了了要花较多的工夫正在飞机上,人们还会正在航站楼停留很多工夫。若何打造更温馨、知心的候机环境,照明设计成为此中一个首要环节。对广州白云国内机场二号航站楼公共空间的照明设计理念、计划、翻新与施行成果进行论述,为航站楼公共空间照明设计提供案例参考以及探究考虑。

要害词:候机环境 照明设计 机场航站楼 翻新

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1 概述

跟着航空工业的高速倒退,航站楼建立需要旺盛、规模也越建越年夜。若何晋升游客正在机场的体验以及感触,打造更温馨、知心的候机环境是航站楼设计的首要考量要素。照明环境设计不断是影响航站楼空间感触的首要要素之一。精良的照明设计不只要充沛表现照明目标程度,还要经过空间照明以及灯光设置突出修建的成果以及美感,营建氛围,同时空间经过照明的疏导,与游客进行交流,进步游客的温馨度、称心度。

2 名目详情

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广州白云国内机场二号航站楼(下称T2航站楼)位于一号航站楼(下称T1航站楼)的北面,为部分公开一层地上四层年夜型枢纽机场公共交通修建。T2航站楼由主楼、北指廊、东四指廊、东五指廊、东六指廊、西四指廊、西五指廊以及西六指廊八个局部组成,以能餍足2020年游客吞吐量4500万人次的应用需要为指标,此中国际设计年游客吞吐量为3581万人次,国内设计年游客吞吐量为987万人次,国际设计顶峰小时为11292人次,国内设计顶峰小时为6007人次。

 

本期建立主楼、北指廊、东五指廊、东六指廊、西五指廊以及西六指廊六个局部,修建面积65.87万平方米,为四层混凝土构造与年夜跨度钢构造连系的修建。次要公共空间包罗办票年夜厅、安检年夜厅、联检年夜厅、行李提取年夜厅、迎客年夜厅、直达厅、、贸易餐饮区、两舱劳动区等。

3 设计理念

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修建照明设计,是修建师与照明设计师、电气工程师三方面亲密合营的效果。

十几年前,白云国内机场T1航站楼照明设计,确定了几个准则,包罗内景采纳“内光外透”,再也不做泛光照明,重点照亮张拉膜雨蓬构成独有的韵律;室内则是充沛行使天然光,夜景采纳“见光没有见灯”的理念等。

T1航站楼室内采纳“见光没有见灯”的理念,斗胆勇敢采纳了以直接照明为主的照明形式,这正在国际过后齐全属于翻新设计。T1的温馨的照明成果使人称心,遭到了各界的好评,同时同样成为照明设计的典范榜样。

T2航站楼的照明设计内景依然采纳“内光外透”,再也不做泛光照明,重点照亮张拉膜雨蓬构成独有的韵律。

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T2航站楼室内照明设计牵强附会地想到能否能够连续T1的照明理念微风格。但是今时没有同于往昔,跟着交通修建照明功率密度限值这样的节能目标写入国度强迫性设计规范,功率密度值与照度值成为交通修建公共空间照明设计的首要评估目标。公共修建,尤为是特年夜型交通修建公共空间,曾经很难再年夜量应用直接照明作为性能照明的次要形式了。而传统的正在天花板下装置灯具的间接照明,是无奈做到看没有见灯具的。咱们必需有所打破,不克不及把思绪框死正在传统的间接照明以及直接照明的框框中。灯具必需与修建、装修更好地“交融”,假如

能做到修建就是灯具、建材就是灯具,当然就看没有见灯具了。因而,灯具的建材化、灯具的修建化妆饰化是处理成绩的钥匙,加之正在塑造修建空间的手段上的翻新,设计中采纳一种全新的照明形式——修建、构造、装修、灯光一体化来处理T2的照明成绩。

4 照明设计计划

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T2航站楼的创作、设计以“云”为主题。装修设计与修建的动感外型零打碎敲,表白出“轻捷、沉没、活动”的觉得,并且与构造形态相顺应。照明设计与修建环境、室内设计完满地连系起来,使用各类照明手法来体现修建外部空间以及内部抽象,突出修建环境特性,完成绿色三星规范并达到节能的目的。

4.1 天然采光设计

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以办票年夜厅为例,经过南北玻璃幕墙以及屋面设置采光天窗将短缺的天然光引入室内,同时采纳独创突变旋转式吊顶无效管制太阳光正在室内的角度,造成显著的眩光。这类解决既完成对室内光环境的极年夜增补,又能使空间正在视觉上愈加通通明亮,使人心旷神怡,完成了白昼没有开或少开人工照明的指标。这类天然采光设计合乎绿色节能的准则,与人工照明起到相反相成的成果。

 

4.2人工照明设计

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人工照明采纳LED投光灯、LED筒灯、LED条形灯、LED射灯为次要光源,以间接照明为主直接照明为辅的照明形式。依据修建空间与装修天花特性,采纳间接照明形式,并将灯具建材化、修建化完成性能照明,餍足标准对照度、功率密度、眩光、显色性等照明目标要求;同时采纳大批的直接照明强化修建的空间感、衬托、空间气氛,对一些低矮空间起到消弭压制感的作用。还初次测验考试应用WRGB可变色的LED灯将直接照明与泛光照明相连系的形式,发明节日模式你,为特定日子或有非凡流动时营建愈加多样的空间气氛。

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以办票年夜厅为例,立体尺寸432[m]×152[m],两头的柱子珍藏正在12个办票岛里,正在游客的次要流动范畴里齐全不柱子拦阻;吊顶采纳36[m]单位的海浪外型、距地高度为19~26[m]没有等,简约而富裕动感,包络了网架构造体系的增强网架,以3000[妹妹]长、500[妹妹]宽、50[妹妹]高的条形铝合金板每一5度突变旋转定位装置,正在条形天窗下尽可能通透,不天窗的部位则是平顶,既处理了天窗采光要求,也防止了齐全暴露网架,构成完好而富裕动感的室内空间界面。连系办票岛的安排将LED投光灯藏正在海浪外型的波峰、波谷吊顶外部,灯具与吊顶天花组合为一体,并将吊顶龙骨、构造桁架与用于灯具装置、检修保护的马道充沛交融。灯具装置依据吊顶铝合金板旋转角度调整,经过铝合金板上的圆形透光孔将灯光平均投射进去,提供年夜厅性能照明,完成见光没有见灯的照明成果。正在每一个办票岛顶部藏着WRGB可变色的LED投光灯,向上打亮作为直接照明与泛光照明,向上照亮顶棚,体现天花曲面外型,并经过铝合金板的漫反射将空间打亮海浪外型的天花,使患上照明与修建以及室内设计交融为一体。同时,经过对WRGB灯具的调色管制餍足没有同的节日氛围需要,为游客提供纷歧样的旅行感触。当然,为了餍足办票岛柜台的工作需要,需求额定正在每一个效劳柜台上方钢架上部分装置LED筒灯作为效劳柜台的重点照明。整个空间灯具的安排与天花的结构严密连系,照明对空间与人流有一个很好的疏导作用。

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5 次要翻新与钻研

正在照明计划合营进程,充沛理解修建空间与装修的形成因素后,决议用铝合金吊顶建构灯具。设计团队正在若何将灯具以及铝合金吊顶连系方面进行了深度的合营,终极将灯具置于吊顶的上方,正在吊顶上开孔,使光线穿过吊顶灯孔照耀到天花下方并中转高空。为了完成看没有见灯,依据没有同空间的眼帘状况,灯具向上晋升至离U型铝合金天花板150[妹妹]至300[妹妹]没有等的地位。同时为了装置不便,灯具的照耀标的目的与U型铝合金天花板的歪斜标的目的齐全分歧,即铝合金吊顶的歪斜标的目的即为灯具的照耀标的目的。现实上灯具的装置架是吊顶龙骨的一局部,也能够以为,灯具、铝合金吊顶及其龙骨是一体的。

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当这一个光线穿太小孔照耀到高空的具备翻新性的计划刚一进去,一连串的成绩便随之而来:灯具效率会没有会很低?高空照度是否平均?是否买到合适的灯具?施工装置难度能否很年夜?

起首是效率成绩。通常灯具收回的光是向外分散的,离灯具越远,光线笼罩范畴越年夜。计划中天花板的孔要比灯具小不少,并且灯具正在天花板上方还分开肯定的间隔,必将造成只有局部光线可以经过小孔,年夜量的光线被天花板拦阻,不克不及照耀进去,会重大升高照明效率。假如效率成绩不克不及处理,采纳间接照明形式就得到了意思。要想进步效率,必需设法让年夜局部的光线都穿太小孔。通过照明设计师年夜量的钻研,终极找到理解决计划:充沛行使LED灯具可塑性很强的特性,设计了公用的LED投光灯,每一只灯具的外部由几十只“微灯具”组成,每一只“微灯具”独自设置装备摆设极窄的光束角,并调整各自的照耀标的目的,使每一只“微灯具”的光轴穿过天花板小孔的中心或中心左近很小的范畴。通过细心调整“微灯具”的光束角以及照耀标的目的,使患上终极后果既能保障较高的效率,又能餍足照耀范畴内光线的平均度。

其次是照明笼罩范畴的成绩,本质上是平均度的成绩。正如后面所述,咱们要把天花的铝合金吊顶当做“灯具”。现实上,吊顶有没有同的歪斜角度,也就象征着没有同的照耀标的目的。因而,没有是随意哪块吊顶板都适宜当做“灯具”。通过细心衡量高度、标的目的、光线笼罩范畴、眩光等要素,抉择出多数几块,再进行较量争论验证。这一进程反复屡次,终极选出最适宜当做“灯具”吊顶。但成绩是定性剖析还比拟容易进行,而较量争论验证就比拟艰难,由于设计阶段基本不灯具的配光数据。因为灯具的非凡性,就连相似配光数据的灯具都不找到。设计团队只能把它当做一个技巧难题进行攻关:起首要找出一个“理想”的配光数据作为“微灯具”的配光。将“微灯具”依照正在灯具中的地位、标的目的和与带有小孔吊顶的关系正在较量争论机中建模,较量争论高空照度、平均度、效率等目标。而后依据较量争论后果调整地位、标的目的、配光等初始前提,如斯重复,直到失去称心的后果。第二步是要把“微灯具”的配光数据组分解整个灯具的配光数据。因为空间太年夜太复杂,灯具数目太多,假如间接用“微灯具”进行建模较量争论,顺序运转工夫是无奈承受的。因而把一切“微灯具”的配光数据依照其正在灯具中的地位以及标的目的进行空间矩阵变换,而后把变换后的数据叠加正在一同,构成整个灯具的初步配光曲线。到此,就能够对整个年夜空间进行全体的照明较量争论,通过屡次调整,优化出灯具终极的配光曲线,灯具设计也实现了。

这类照明形式被用正在了登程年夜厅以及候机年夜厅等年夜空间,当然也是最首要的空间。终极的后果是铝合金吊顶有小孔,假如没有理解外部细节,乃至都没有会想到外面另有灯具。

 

6 施行成果

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T2航站楼设计阶段正赶上LED照明时代,设计中充沛行使其可定制、共性化强、高效、节能、可调光可调色等特性,完成灯光、修建、构造、装修的一体化设计。这一解决形式很好地处理了航站楼公共空间的根底照明,加之将空间打亮的直接照明,一切区域都餍足国度标准照明设计节能规范的要求。整个名目公共空间使用超越70000套LED照明灯具,并连系智能照明调光技巧,点亮T2航站楼这座世界级枢纽巨无霸。同时设计中经过屋面构造上正当的设置采光天窗,充沛引入天然采光,使患上矮小公共空间正在阴沉的白昼没有需求人工照明就能完成照明成果。设计完成照明与空间、装修深度交融、照明与节能相均衡、天然与人工相连系、温馨与衰弱兼患上的完满成果。

7 结语

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广州白云国内机场二号航站楼公共空间照明设计是修建师与照明设计师、电气工程师,乃至灯具厂商、施工单元多方通过长期磨合、深度合营的后果,是一个自动翻新案例。从总体成果看,无论照度、平均度等照明目标仍是游客正在空间的实际感触,都失去了使人称心的后果。而正在部分区域局部细节上思考不敷殷勤,存正在局部灯具装置空间不敷、高空石材反光系数太高、样板段对照明成果存眷不敷等状况,需求总结改良。此次设计理论对从此交通修建公共空间,特地是矮小空间修建空间的装修与照明设计具备很高的参考代价。

 

参考文献

[1] 陈雄.超年夜型航站楼设计理论与考虑——广州新白云国内机场T2航站楼设计[J].修建技能,2017年12期.

[2] GB 50034-2013,修建照明设计规范[S].北京:中国修建产业出书社,2013.

[3] JGJ 243-2011,交通修建电气设计标准[S].北京:中国修建产业出书社,2011.

 

作者信息

陈雄,广东省修建设计钻研院(广州 510010),副院长,总修建师,传授级初级修建师

潘勇,广东省修建设计钻研院(广州 510010),副总修建师,机场院总修建师,传授级初级修建师

钟世权,广东省修建设计钻研院(广州 510010),第三电机设计钻研所副所长,传授级初级工程师

颜荣兴,北京风景照明设计无限公司(北京100122),名目照明业余担任人